1983 年，大韩民航007 航班在前苏联领空被苏军战机击落。之后不久，当时的美国总统里根宣布将开放部分GPS导航信号以供民用导航使用。此言一出，许多厂商便陆续纷纷开始研发用于民用的GPS 接收终端，其中既有导航用的接收终端，也包括测地型的接收终端。但美国政府的GPS系统限制政策随机而来，其为了保障自身的利益与安全，采取了一系列限制措施，以防止非经美国政府特许的用户获 得高精度定位信息。

　　限制政策主要包括：

　　(1)实施选择可用性政策，即SA政策(已被取消)。

　　(2)实施反电子欺骗防护措施, 即A-S措施。

　　一是SA政策

　　为了能够降低SPS 定位的精度，从1991 年7 月起，美国政府便开始对所有的在轨工作卫星实施SA 技术。 该技术主要是利用人为加入的噪声干扰GPS 基准信号和卫星星历，从而降低C/A 码单点实 时定位的精度。特许的用户是可以利用密匙来自动消除SA 的影响的，而其他的非特许用户在SA 技术影响之下，标准的定位服务可进行单点实时定位，它的水平精度可以降到约100m。且还可以根据需要加大干扰力度， 从而进一步降低其精度。 由于种种原因，美国政府于2000 年5 月1 日已经停止了施加SA 技术。

　　二是A-S措施

　　当P 码已被破解，或者有人掌握了特许用户接收机接收的卫星信号的频率和P 码相位， 即能够发射“合适”频率的干扰信号的，从而诱使特许的用户产生错误定位的信息。为了防止这种电子欺骗，美国采用的主要是反电子欺骗(A-S)技术。具体地说就是使用严格保密的W 码, 通过 P 码和W 码模二相加，从而将P 码转换成为Y 码。这时，非特许用户将无法继续应用P 码进行精 密定位或电子欺骗。

　　上述便是美国政府的GPS系统限制政策。